Kompresor ajri portativ me vidë dizel
-
Kompresor ajri portativ me vidë, i heshtur, 185 cfm, 5 m³, 7 bar, me çmim fabrike, me transmision të drejtpërdrejtë. Bërthamë kushinetash PLC e lubrifikuar.
Motori Kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresor ajri portativ me naftë 185 cfm 37kW, 55kW, 60kW Kompresor ajri me vidë për miniera
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresor ajri celular me naftë DUKAS me fuqi të fuqishme dhe strukturë gome ose rimorkioje të fortë
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresori i ajrit celular me naftë DUKAS është i qëndrueshëm dhe mund t'i rezistojë kushteve të vështira të punës.
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresori portativ i ajrit me naftë DUKAS është i qëndrueshëm dhe i përshtatshëm për shpime shkëmbinjsh, thyerje, pastrim me rërë
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresori portativ i ajrit me naftë DUKAS është i qëndrueshëm, me efikasitet të lartë karburanti dhe ka jetëgjatësi të lartë të baterisë.
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresor ajri celular me naftë DUKAS, sistem kontrolli inteligjent i integruar me funksion mbrojtës automatik
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresori i ajrit celular me naftë DUKAS ka përshtatshmëri të fortë mjedisore dhe mund të përballojë klima të ndryshme komplekse.
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresorët portativë të ajrit me naftë DUKAS ofrojnë kosto të ulëta mirëmbajtjeje. Teknologji e zhvilluar e motorëve me naftë dhe pjesë shumë të përputhshme.
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresor ajri portativ me naftë DUKAS me kosto të ulët mirëmbajtjeje dhe funksionim me zhurmë të ulët
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Kompresori i ajrit celular me naftë DUKAS është i fortë dhe i qëndrueshëm. Miniera, ndërtim rrugësh, ndërtim urash
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë... -
Furnizues kompresor ajri portativ me vidë i personalizueshëm për miniera
Motori kryesor: Ai përdor modelin e rotorit me diametër të madh 5:6 të gjeneratës së tretë. Motori kryesor dhe motori me naftë janë të lidhur drejtpërdrejt përmes një bashkimi shumë elastik. Nuk ka ingranazh që rrit shpejtësinë në mes. Shpejtësia e motorit kryesor është në përputhje me motorin me naftë. Efikasiteti i transmetimit është më i lartë, besueshmëria është më e mirë dhe jeta e shërbimit është më e gjatë. Motori me naftë: Janë zgjedhur motorë të tjerë me naftë të markave vendase dhe të huaja, të cilët plotësojnë...
