Njësia kryesore dhe motori me naftë janë të lidhura drejtpërdrejt nëpërmjet një bashkimi shumë fleksibël, duke eliminuar ingranazhet që rrisin shpejtësinë dhe duke rezultuar në efikasitet të lartë transmetimi dhe një shkallë të ulët dështimi. Dizajni i rotorit me vidë me diametër të madh lejon shpejtësi që nuk i kalojnë 2400 r/min, me intervale riparimi të përgjithshëm që variojnë nga 40,000 deri në 80,000 orë.
I pajisur me ndërfaqe të shumta furnizimi me ajër me specifikime të ndryshme, ai mund të vërë në punë njëkohësisht pajisje të shumta pneumatike. Zbatohet gjerësisht në skenarë të ndryshëm pune, siç janë mirëmbajtja e rrugëve, pastrimi i tubacioneve, ndërtimi dhe riparimi i anijeve dhe inxhinieria pa gërmime.