1. Sistemi Inteligjent i Kontrollit
Shfaqje direkte e temperaturës dhe presionit të shkarkimit, frekuencës së funksionimit, rrymës, fuqisë, gjendjes së funksionimit. Monitorim në kohë reale i temperaturës dhe presionit të shkarkimit, rrymës, luhatjeve të frekuencës.
2. Motori i përhershëm me efikasitet të lartë i gjeneratës së fundit
Shkalla e izolimit F, shkalla mbrojtëse IP55, e përshtatshme për kushtet e këqija të punës. Pa dizajn kutie ingranazhesh, motori dhe rotori kryesor janë të lidhur direkt përmes bashkimit, efikasitet i lartë transmetimi. Diapazon i gjerë rregullimi i shpejtësisë, saktësi e lartë, gamë e gjerë rregullimi i rrjedhës së ajrit. Efikasiteti i motorit me magnet të përhershëm është 3%-5% më i lartë se motori i rregullt, efikasiteti është konstant, kur shpejtësia bie, mbetet ende efikasitet i lartë.
3. Inverteri Super i Qëndrueshëm i Gjeneratës së Fundit
Furnizim me ajër me presion konstant, presioni i furnizimit me ajër kontrollohet me saktësi brenda 0.01Mpa. Furnizimi me ajër me temperaturë konstante, temperatura konstante e përgjithshme e vendosur në 85C, siguron efektin më të mirë të lubrifikimit me vaj dhe shmang ndalimin e temperaturës së lartë. Pa ngarkesë bosh, zvogëlon konsumin e energjisë me 45%, eliminon presionin e tepërt. Për çdo rritje prej 0.1mpa të presionit të kompresorit të ajrit, konsumi i energjisë rritet me 7%. Furnizim me ajër vektorial, llogaritje e saktë, për të siguruar që prodhimi i kompresorit të ajrit dhe kërkesa për ajër e sistemit të klientit të ruhen në çdo kohë të njëjta.
4. Gamë e gjerë frekuencash pune për të kursyer energji
Konvertimi i frekuencës varion nga 5% në 100%. Kur luhatja e gazit të përdoruesit është e madhe, efekti i kursimit të energjisë është më i dukshëm dhe zhurma e funksionimit me frekuencë të ulët është më e ulët, e zbatueshme në çdo vend.
5. Ndikim i vogël në startup-e
Përdorni motor me magnet të përhershëm me konvertim frekuence, filloni butësisht dhe pa probleme. Kur motori ndizet, rryma nuk e tejkalon rrymën e vlerësuar, e cila nuk ndikon në rrjetin elektrik dhe në konsumimin mekanik të motorit kryesor, zvogëlon shumë ndërprerjen e energjisë dhe zgjat jetëgjatësinë e makinës kryesore të vidave.
6. Zhurmë e ulët
Inverteri është një pajisje me ndezje të butë, ndikimi i ndezjes është shumë i vogël, zhurma do të jetë shumë e ulët gjatë ndezjes. Në të njëjtën kohë, frekuenca e funksionimit të kompresorit PM VSD është më e vogël.
sesa një kompresor me shpejtësi fikse, gjatë funksionimit të qëndrueshëm, zhurma mekanike zvogëlohet shumë.
| Model | DKS-7.5V | DKS-11V | DKS-15V | DKS-18.5V | DKS-22V | DKS-30V | DKS-37V | DKS-45V | |
| Motor | Fuqia (kW) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
| Kuaj fuqi (ps) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| Zhvendosja e ajrit/ Presioni i punës (M³/Min./MPa) | 1.2/0.7 | 1.9/0.7 | 2.5/0.7 | 3.2/0.7 | 3.8/0.7 | 5.3/0.7 | 6.8/0.7 | 7.4/0.7 | |
| 1.1/0.8 | 1.7/0.8 | 2.3/0.8 | 3.0/0.8 | 3.6/0.8 | 5.0/0.8 | 6.2/0.8 | 7.0/0.8 | ||
| 0.9/1.0 | 1.6/1.0 | 2.1/1.0 | 2.7/1.0 | 3.2/1.0 | 4.5/1.0 | 5.6/1.0 | 6.2/1.0 | ||
| 0.8/1.2 | 1.4/1.2 | 1.9/1.2 | 2.4/1.2 | 2.7/1.2 | 4.0/1.2 | 5.0/1.2 | 5.6/1.2 | ||
| Diametri i daljes së ajrit | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
| Vëllimi i vajit lubrifikues (L) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
| Niveli i zhurmës dB(A) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 66±2 | 66±2 | 66±2 | |
| Metoda e drejtuar | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | |
| Metoda e fillimit | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Pesha (kg) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
| Dimensionet e jashtme | Gjatësia (mm) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Gjerësia (mm) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
| Lartësia (mm) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 | |
| Model | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Motor | Fuqia (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Kuaj fuqi (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Zhvendosja e ajrit/ Presioni i punës (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Diametri i daljes së ajrit | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Vëllimi i vajit lubrifikues (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Niveli i zhurmës dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Metoda e drejtuar | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | Drejtuar drejtpërdrejt | |
| Metoda e fillimit | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Pesha (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
| Dimensionet e jashtme | Gjatësia (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
| Gjerësia (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
| Lartësia (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |