1.Sistemi inteligjent i kontrollit
Afishimi i drejtpërdrejtë i temperaturës dhe presionit të shkarkimit, frekuencës së funksionimit, rrymës, fuqisë, gjendjes së funksionimit. Monitorimi në kohë reale i temperaturës dhe presionit të shkarkimit, rrymës, luhatjeve të frekuencës.
2. Motori i përhershëm i gjeneratës së fundit me efikasitet të lartë
Klasa e izolimit F, shkalla mbrojtëse IP55, e përshtatshme për kushtet e këqija të punës. Nuk ka dizajn të kutisë së shpejtësisë, motor dhe rotor kryesor përmes bashkimit të lidhur drejtpërdrejt, efikasitet i lartë transmetimi. Gama e gjerë e rregullimit të shpejtësisë, saktësi e lartë, gamë e gjerë e rregullimit të rrjedhës së ajrit. efikasiteti i motorit me magnet të përhershëm është më i lartë 3% -5% se motori i rregullt, efikasiteti është konstant, kur shpejtësia bie, ende mbetet efikasiteti i lartë.
3. Inverter super stabil i gjeneratës së fundit
Furnizimi me ajër me presion të vazhdueshëm, presioni i furnizimit me ajër kontrollohet me saktësi brenda 0.01Mpa. Furnizimi me temperaturë konstante, temperatura e përgjithshme konstante e vendosur në 85C, bën efektin më të mirë të lubrifikimit të vajit dhe shmang temperaturën e lartë për t'u ndalur. Pa ngarkesë boshe, zvogëloni konsumin e energjisë me 45% , eliminoni presionin e tepërt.Për çdo rritje prej 0.1mpa të presionit të kompresorit të ajrit, konsumi i energjisë rritet me 7%.Furnizimi me ajër vektoriale,llogaritja e saktë, për të siguruar që prodhimi i kompresorit të ajrit dhe kërkesa e sistemit të klientit për ajër të ruhet gjatë gjithë kohës.
4. Gama e gjerë e frekuencës së punës për të kursyer energji
Konvertimi i frekuencës varion nga 5% në 100%. Kur luhatja e gazit të përdoruesit është e madhe, aq më i dukshëm është efekti i kursimit të energjisë dhe aq më i ulët është zhurma e rrjedhjes me frekuencë të ulët, e zbatueshme në çdo vend.
5. Ndikimi i vogël i fillimit
Përdorni motorin me magnet të përhershëm të konvertimit të frekuencës, filloni të qetë dhe të butë. Kur motori fillon, rryma nuk e kalon rrymën e vlerësuar, e cila nuk ndikon në rrjetin elektrik dhe konsumimin mekanik të motorit kryesor, redukton shumë ndërprerjen e energjisë dhe zgjat jeta e shërbimit të makinës kryesore të vidhave.
6. Zhurma e ulët
Inverteri është një pajisje për fillimin e butë, ndikimi i fillimit është shumë i vogël, zhurma do të jetë shumë e ulët gjatë nisjes. Në të njëjtën kohë, frekuenca e funksionimit të kompresorit PM VSD është më e vogël
sesa kompresori me shpejtësi fikse gjatë funksionimit të qëndrueshëm, zhurma mekanike ulet shumë.
Model | DKS-7.5 V | DKS-11V | DKS-15V | DKS-18.5 V | DKS-22V | DKS-30V | DKS-37V | DKS-45V | |
Motorri | Fuqia (kw) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
Kuaj fuqi (ps) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
Zhvendosja e ajrit/ Presioni i punës (M³/min./MPa) | 1.2/0.7 | 1.9/0.7 | 2.5/0.7 | 3.2/0.7 | 3.8/0.7 | 5.3/0.7 | 6.8/0.7 | 7.4/0.7 | |
1.1/0.8 | 1.7/0.8 | 2.3/0.8 | 3.0/0.8 | 3.6/0.8 | 5.0/0.8 | 6.2/0.8 | 7.0/0.8 | ||
0.9/1.0 | 1.6/1.0 | 2.1/1.0 | 2.7/1.0 | 3.2/1.0 | 4.5/1.0 | 5.6/1.0 | 6.2/1.0 | ||
0.8/1.2 | 1.4/1.2 | 1.9/1.2 | 2.4/1.2 | 2.7/1.2 | 4.0/1.2 | 5.0/1.2 | 5.6/1.2 | ||
Diametri i daljes së ajrit | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
Vëllimi i vajit lubrifikues (L) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
Niveli i zhurmës dB(A) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 66±2 | 66±2 | 66±2 | |
Metoda e shtyrë | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | |
Metoda e fillimit | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Pesha (kg) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
Dimensionet e gjera | Gjatësia (mm) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 | 1460 | 1460 |
Gjerësia (mm) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
Lartësia (mm) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 |
Model | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motorri | Fuqia (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Kuaj fuqi (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Zhvendosja e ajrit/ Presioni i punës (M³/min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diametri i daljes së ajrit | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Vëllimi i vajit lubrifikues (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Niveli i zhurmës dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
Metoda e shtyrë | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | Drejtpërdrejt i drejtuar | |
Metoda e fillimit | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Pesha (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensionet e gjera | Gjatësia (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Gjerësia (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Lartësia (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |