Ka forma të ndryshme të kompresorëve të ajrit. Më e hershme e zhvilluar dhe e përdorur gjerësisht është kompresori i pistonit reciprok. Me zhvillimin në vitet e fundit, kompresorët e ajrit të vidhave kanë zëvendësuar gradualisht kompresorët e pistonit në shoqëri sepse kompresorët e ajrit të vidhave kanë veçori të veçanta.
Metoda unike e lubrifikimit të kompresorit të vidhave ka avantazhet e mëposhtme: ndryshimi i tij i presionit i lejon asaj të injektojë ftohës në dhomën dhe kushinetat e kompresimit, duke thjeshtuar strukturën komplekse mekanike; Injektimi i ftohësit mund të formojë një film të lëngshëm midis rotorëve, dhe rotori ndihmës mund të drejtohet drejtpërdrejt nga rotori kryesor; Ftohësi i injektuar mund të rrisë efektin hermetik, të zvogëlojë zhurmën dhe gjithashtu mund të thithë një sasi të madhe të nxehtësisë së kompresimit. Prandaj, kompresori i ajrit të vidhave ka avantazhet e dridhjeve të vogla, nuk ka nevojë ta rregulloni atë në themel me bulona spirancë, fuqi të ulët motorike, zhurmë të ulët, efikasitet të lartë, presion të qëndrueshëm të shkarkimit dhe pa pjesë të veshura.
Ekzistojnë disa gabime në kompresorin e pistonit, dhe unazat e pistonit dhe pajisjet e paketimit nuk kërkojnë lubrifikim të vajit. Në rrethana normale, gazi i kompresuar është në thelb i pastër dhe nuk përmban vaj. Sidoqoftë, për shkak se unaza e vajit të vajit shpesh nuk e copëton vajin plotësisht dhe vula nuk është e mirë, vaji shpesh shkon në pajisjen e paketimit dhe madje edhe unazën e pistonit, duke bërë që gazi i kompresuar të përmbajë vaj. Përveç kësaj, temperatura e shkarkimit është e lartë, ndonjëherë deri në 200 ° C; Ftohtësi është i bllokuar, duke rezultuar në efekt të dobët të ftohjes; Unaza e pistonit është e njollosur me vaj dhe është veçanërisht e prirur për tu veshur; Rrëmuja e valvulës po rrjedh; Rreshti i cilindrit është i veshur, etj.
Kompresorët e ajrit të vidhave kanë pak gabime. Për sa kohë që nafta dhe ndarësi i naftës, filtrat e ajrit dhe naftës, etj. Mbahen rregullisht, funksionimi i tyre normal mund të garantohet. Dy makinat e vidhave 10m3 të përdorura kishin probleme mirëmbajtjeje përveç mirëmbajtjes, përfshirë tubat e bllokuar të ujërave të zeza dhe panelet e kontrollit të gabuar. Gjatë dy viteve të fundit, sistemi pritës ka funksionuar normalisht.
Prandaj, nga këndvështrimi i efekteve të përdorimit, performancës, kostove të mirëmbajtjes së makinerisë, etj., Kompresorët e vidhave kanë avantazhe të pashembullt mbi kompresorët e ajrit të pistonit. Ata jo vetëm që zvogëlojnë intensitetin e punës së operatorëve, por gjithashtu eliminojnë nevojën për punëtorë të mirëmbajtjes, gjë që zvogëlon shumë kostot e mirëmbajtjes. Nga ana tjetër, kur përdorni një makinë pistoni, presioni i shkarkimit herë pas here do të jetë shumë i ulët, duke bërë që sistemi i kontrollit të membranës jonike të alarmohet. Pas kalimit në një makinë vidhos, presioni i shkarkimit është vendosur në 0.58MPa, dhe presioni mbetet i qëndrueshëm, kështu që është i sigurt dhe pa zhurmë.
Koha e Postimit: Shkurt-28-2025
