Parimi i funksionimit të kompresorit me frekuencë të ndryshueshme: Për shkak të marrëdhënies midis shpejtësisë së motorit të kompresorit të ajrit dhe konsumit aktual të energjisë së kompresorit të ajrit si burim energjie, ulja e shpejtësisë së motorit do të zvogëlojë konsumin aktual të energjisë. Sensori i presionit të kompresorit të ajrit me frekuencë të ndryshueshme menjëherë ndjen sistemin dhe presionin e gazit. Përmes kontrollit të saktë elektrik dhe kontrollit të frekuencës së ndryshueshme, shpejtësia e motorit (domethënë, fuqia dalëse) kontrollohet në kohë reale pa ndryshuar çift rrotulluesin e motorit të kompresorit të ajrit (domethënë, aftësinë për të tërhequr ngarkesën), dhe duke ndryshuar shpejtësinë e kompresorit, duke iu përgjigjur ndryshimeve të presionit dhe duke ruajtur një presion të qëndrueshëm të sistemit (të vendosur), ajri me cilësi të lartë nxirret sipas kërkesës. Kur konsumi i sistemit zvogëlohet. Kompresori siguron një konsum të ajrit të kompresuar më të madh se sistemi, kompresori me frekuencë të ndryshueshme mund të ulë shpejtësinë, duke zvogëluar prodhimin e ajrit të kompresuar; dhe të rrisë shpejtësinë e transportit automobilistik për të rritur ajrin e kompresuar, duke ruajtur një vlerë të qëndrueshme të presionit të sistemit. Ai dhe fuqia e motorit të ventilatorit të pompës së ujit, sipas ndryshimit të ngarkesës, kontrollojnë konvertuesin e frekuencës së tensionit të hyrjes, dhe i njëjti parim ka efektin e kursimit të energjisë si më poshtë:
1. Presioni i kompresorit të ajrit me frekuencë të ndryshueshme mund të vendoset në një pikë. Presioni minimal i kërkuar nga pajisjet e prodhimit është presioni i vendosur. Frekuenca e kompresorit bazohet në trendin e luhatjes së presionit të rrjetit të tubacioneve dhe shpejtësinë e kompresorit të ajrit të kondicionuar. Madje mund të eliminojë funksionin e shkarkimit të kompresorit të ajrit për të kursyer energji elektrike.
2. Meqenëse frekuenca e ndryshueshme e bën presionin e rrjetit të tubacionit të qëndrueshëm, ajo mund të zvogëlojë ose edhe të eliminojë luhatjet e presionit, në mënyrë që kompresori i ajrit që funksionon në sistem të mund të funksionojë me një presion që plotëson kërkesat e prodhimit, duke zvogëluar humbjen e energjisë të shkaktuar nga luhatjet e presionit.
3. Meqenëse kompresori nuk mund ta përjashtojë mundësinë e një kohe të gjatë funksionimi në ngarkesë të plotë, kapaciteti i motorit mund të përcaktohet vetëm nga kërkesa maksimale, dhe kapaciteti i projektuar është i madh. Në funksionimin real, përqindja e kohës së funksionimit të lehtë është shumë e lartë. Nëse miratohet rregullimi i shpejtësisë së frekuencës së ndryshueshme, efikasiteti i funksionimit mund të përmirësohet shumë. Prandaj, potenciali i kursimit të energjisë është i madh.
4. Disa rregullore (si rregullimi i hapjes së valvulës dhe ndryshimi i këndit të tehut, etj.) nuk mund ta zvogëlojnë fuqinë e motorit edhe në kërkesa të ulëta. Me rregullimin e shpejtësisë me frekuencë të ndryshueshme, kur kërkesa është e ulët, shpejtësia e motorit mund të reduktohet, dhe fuqia e motorit mund të reduktohet, duke arritur kështu më tej kursimin e energjisë.
5. Shumica e sistemeve me motor të vetëm nuk mund të rregullohen vazhdimisht sipas peshës së ngarkesës. Duke përdorur shpejtësi të ndryshueshme, ajo mund të rregullohet vazhdimisht në mënyrë të përshtatshme, dhe presioni, rrjedha dhe temperatura mund të ruhen në stabilitet, duke përmirësuar kështu ndjeshëm performancën e punës së kompresorit.
Koha e postimit: 20 janar 2025
