Kompresorë ajri centrifugaldrejtohen nga shtytësit të rrotullohen me shpejtësi të lartë, në mënyrë që gazi të gjenerojë forcë centrifugale. Për shkak të zgjerimit dhe rrjedhës së presionit të gazit në shtytës, shkalla e rrjedhës dhe presioni i gazit pas kalimit nëpër shtytës rritet, dhe ajri i kompresuar prodhohet vazhdimisht.
Tiparet
Kompresorët e ajrit centrifugal janë kompresorë të shpejtësisë. Kur ngarkesa e gazit është e qëndrueshme, kompresorët e ajrit centrifugal funksionojnë në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme.
Structure Struktura e kompaktit, pesha e dritës, diapazoni i madh i vëllimit të shkarkimit;
②Fewer veshur pjesë, operacion të besueshëm dhe jetë të gjatë;
③ Shter nuk është i kontaminuar nga vaji i lubrifikimit, dhe cilësia e furnizimit të ajrit është e lartë;
Efikasiteti i lartë dhe kursimi i energjisë kur zhvendosja është e madhe.
Parimi i punës
Kompresorë ajri centrifugalpërbëhen kryesisht nga dy pjesë: rotori dhe statori. Rotori përfshin një shtytës dhe një bosht. Ka blades në shtytës, si dhe një disk ekuilibri dhe një pjesë të vulës së boshtit. Trupi kryesor i statorit është shtresa (cilindri), dhe statori është i pajisur gjithashtu me një shpërndarës, një kthesë, një tërheqës, një tub shter, një tub shter dhe pjesë të vulës së boshtit. Parimi i punës i kompresorit centrifugal është se kur shtytësi rrotullohet me shpejtësi të lartë, gazi rrotullohet me të. Nën veprimin e forcës centrifugale, gazi hidhet në shpërndarësin prapa, dhe një zonë vakumi formohet në shtytës. Në këtë kohë, gazi i freskët nga jashtë hyn në shtytës. Shtytësi rrotullohet vazhdimisht, dhe gazi vazhdimisht thithet dhe hidhet jashtë, duke ruajtur kështu rrjedhën e vazhdueshme të gazit.
Kompresorët e ajrit centrifugal mbështeten në ndryshimet në energjinë kinetike për të rritur presionin e gazit. Kur rotori me blades (d.m.th., rrota e punës) rrotullohet, blades e drejtojnë gazin të rrotullohet, të transferojë punën në gaz dhe të bëjë që gazi të fitojë energji kinetike. Pas hyrjes në pjesën e statorit, për shkak të efektit të zgjerimit të statorit, koka e presionit të energjisë së shpejtësisë shndërrohet në presionin e kërkuar, shpejtësia zvogëlohet dhe presioni është rritur. Në të njëjtën kohë, efekti udhëzues i pjesës së statorit përdoret për të hyrë në fazën tjetër të shtytësit për të vazhduar rritjen e presionit, dhe më në fund shkarkohet nga vëllimi. Për secilin kompresor, për të arritur presionin e kërkuar të projektimit, çdo kompresor është i pajisur me një numër të ndryshëm të fazave dhe seksioneve, dhe madje përbëhet nga disa cilindra.
Koha e postimit: Gusht-23-2024
