Si një nga një gamë e gjerë makinash industriale, kompresorët e ajrit me vidë pa vaj kanë probleme gjatë funksionimit? Nga të pesë perspektivat, problemi mund të jetë i qartë, megjithëse nuk është gjithëpërfshirës, por përmenden shumë probleme më të zakonshme.
1. Problemi që kompresori i ajrit me vidë pa vaj nuk mund të ndizet: siguresa nuk është e mirë, ky është një problem i zakonshëm.
Së dyti, efekti i relesë mbrojtëse të makinës humbi efektin e tij. Së treti, butoni i ndezjes është në kontakt të dobët. Ky problem nuk është i zakonshëm, sepse tani kompresorët e ajrit me vidë pa vaj, përveç nëse janë me të vërtetë një çmim shumë i ulët, përndryshe, edhe nëse ka ndonjë zgjidhje të mirë, nuk ka një problem të tillë. Së katërti, tensioni i furnizimit me energji i kompresorit të ajrit me vidë pa vaj është shumë i ulët. Ka një problem me motorin, i cili është më i ndërlikuar. Ky problem në përgjithësi ka forcë teknike relativisht të ulët.
2. Presioni i shkarkimit të kompresorit të ajrit me vidë pa vaj mund të kontrollohet në katër aspekte. Njëri është valvula e marrjes, i dyti është furnizimi me ajër të tepërt dhe i treti është tapa e filtrit të ajrit në kompresorin e ajrit. Është bllokuar nga lëndë të huaja, kontrolloni nëse ndarja e vajit dhe gazit është e bllokuar, të cilat zakonisht janë katër problemet e mësipërme. Këto probleme janë të zakonshme me kompresorët e ajrit që janë përdorur për shumë vite.
3. Përmbajtja e gazit të prodhuar nga kompresori i ajrit me vidë pa vaj është shumë e lartë. Për kompanitë e përqendruara në cilësinë e ajrit, kjo është kritike nëse ka shumë vaj.
Ky problem është gjithashtu më shumë, kryesisht gjashtë aspekte, një është shumë i lartë, dy, filtri i vajit dhe gazit ose valvula e mbytjes, e treta është se bërthama e ndarjes së vajit dhe gazit është e dëmtuar, është një defekt i sistemit të vajit, kompresori i presionit të ajrit mund të jetë shumë i ulët. Është një problem lubrifikimi. Shumë të tjerë shkaktojnë këtë problem.
4. Temperatura e shkarkimit të makinës është shumë e lartë. Temperatura për të cilën po flasim tejkalon 150 gradë, arsyeja kryesore është se temperatura e ambientit është shumë e lartë ose valvula e kontrollit të temperaturës nuk mund të funksionojë normalisht. Përveç kësaj, furnizimi me vaj është i pamjaftueshëm dhe ftohësi i vajit duhet të pastrohet për një kohë të gjatë. Ndonjëherë një filtër vaji i bllokuar mund ta shkaktojë këtë, një problem me ventilatorin e ftohjes, rezistencën ndaj nxehtësisë. Ky problem është akoma më pak problem nëse makina është vërtet e mirë.
Nëse kompresori i ajrit nuk mund të zbrazet, ai mund të kontrollohet nga valvula e marrjes së ajrit. Gjithashtu mund të kontrolloni që sensori i presionit po funksionon siç duhet.
Në fakt, një kompresor ajri me vidë pa vaj është pak si një makinë. Nëse mirëmbahet mirë, jeta e tij e punës do të jetë e gjatë dhe mundësia e problemeve do të zvogëlohet, dhe shumë kompresorë ajri me vidë pa vaj shkaktohen kryesisht nga mirëmbajtja e papërshtatshme ose metodat e gabuara.
Koha e postimit: 06 Janar 2023
