Nëse kompresori i ajrit nuk ka më ujë, edhe ftohësi pas tij do të humbasë funksionin e tij të ftohjes. Në këtë mënyrë, temperatura e ajrit që dërgohet në pajisjet e ndarjes së ajrit do të rritet shumë, duke shkatërruar gjendjen normale të punës së pajisjeve të ndarjes së ajrit.
Ftohja është një pjesë e domosdoshme e funksionimit të kompresorit të ajrit me vidë. Kompresori i ajrit duhet t'i kushtojë gjithmonë vëmendje situatës së ujit ftohës. Pasi të ndërpritet uji, ai duhet të ndalet dhe të kontrollohet menjëherë.
Pjesët e kompresorit të ajrit me vidë që duhet të ftohen me ujë përfshijnë cilindrin, interftohësin, ftohësin pas kompresorit të ajrit dhe ftohësin e vajit lubrifikues.
Për cilindrin dhe intercoolerin, një nga qëllimet e ftohjes është ulja e temperaturës së shkarkimit në mënyrë që temperatura e shkarkimit të mos kalojë diapazonin e lejuar. Mund të shihet se pasi të ndërpritet furnizimi me ujë i kompresorit të ajrit me vidë, cilindri dhe intercooleri nuk mund të ftohen dhe temperatura e shkarkimit të kompresorit të ajrit rritet ndjeshëm. Kjo jo vetëm që do të shkaktojë humbjen e vetive të vajit lubrifikues në cilindër, duke shkaktuar konsumimin e ndjeshëm të pjesëve lëvizëse, por gjithashtu do të shkaktojë dekompozimin e vajit lubrifikues dhe përbërësit e paqëndrueshëm në vaj do të përzihen me ajrin, duke shkaktuar djegie, shpërthim dhe aksidente të tjera.
Për ftohësin e vajit lubrifikues të kompresorit të ajrit, nëse kompresori i ajrit shkëputet nga uji, vaji lubrifikues nuk do të ftohet mirë dhe temperatura e vajit lubrifikues të kompresorit të ajrit do të rritet. Kjo do të shkaktojë uljen e viskozitetit të vajit lubrifikues, përkeqësimin e performancës së lubrifikimit, rritjen e konsumimit të pjesëve lëvizëse, uljen e jetëgjatësisë së makinës dhe rritjen e konsumit të energjisë; në raste të rënda, vaji lubrifikues do të dekompozohet dhe përbërësit e paqëndrueshëm në vaj do të përzihen me ajrin, duke shkaktuar një sërë aksidentesh.
Koha e postimit: 19 Mars 2025
