Moti është i nxehtë në verë. Ndërsa temperatura vazhdon të rritet, edhe kompresorët tanë të ajrit do të kenë probleme nga temperaturat e larta. Çfarë masash duhet të marrim për të parandaluar më mirë këto defekte të shkaktuara nga temperaturat e larta?
Temperatura e ambientit në dhomën e makinerive është e lartë
Mjedisi operativ i kompresorit të ajrit është më i miri në 30℃~40℃. Përmirësoni sistemin e ventilimit të dhomës së kompresorit të ajrit dhe shtoni ventilatorë shkarkimi në dhomën e kompresorit të ajrit për të nxjerrë ajrin e nxehtë në dhomën e kompresorit të ajrit dhe për të ulur temperaturën. Burimet e nxehtësisë me temperaturë të lartë nuk mund të vendosen rreth kompresorit të ajrit. Nëse temperatura përreth makinës është relativisht e lartë, temperatura e hyrjes së makinës do të jetë shumë e lartë, kështu që temperatura e vajit dhe temperatura e daljes do të rriten gjithashtu në përputhje me rrethanat. Këto janë të gjitha gjëra që duhet t'i kushtohet vëmendje në verë.
A janë normale temperatura dhe presioni i ujit ftohës?
Temperatura e ujit në hyrje të kompresorit të ajrit në përgjithësi nuk i kalon 35℃ dhe presioni i ujit është midis 0.4~0.6Mpa. Nëse nuk i plotëson kërkesat, mund të instalohet një kullë ftohëse.
Kompresori i ajrit nuk ka vaj, cilësi e dobët e vajit dhe e tejkalon kohën e shërbimit
Kontrolloni pozicionin e pasqyrës së nivelit të vajit në fuçinë e vajit dhe gazit. Nëse niveli i vajit është më i ulët se shenja e nivelit të vajit, ndaloni makinën dhe rimbushni me karburant për të parandaluar temperaturën e lartë. Cilësia e vajit të kompresorit të ajrit është e dobët. Vaji përkeqësohet lehtë pas tejkalimit të kohës së shërbimit, rrjedhshmëria përkeqësohet dhe performanca e shkëmbimit të nxehtësisë zvogëlohet, gjë që mund të shkaktojë që nxehtësia e kokës së kompresorit të ajrit të mos hiqet plotësisht, duke bërë që kompresori i ajrit të ketë temperaturë të lartë.
Tre bllokime të filtrit
Bllokimi i filtrit të ajrit mund të shkaktojë mbingarkesë dhe gjendje të ngarkuar të makinës së ajrit për një kohë të gjatë, duke shkaktuar temperaturë të lartë; bllokimi i bërthamës së vajit mund të shkaktojë presion të tepërt të brendshëm dhe temperaturë të lartë; bllokimi i filtrit të vajit mund të shkaktojë uljen e shpejtësisë së rrjedhjes dhe kompresori i ajrit formon ngadalë temperaturë të lartë sepse nxehtësia nuk hiqet plotësisht.
Përmes hyrjes së mësipërme, mendoj se do të keni një kuptim të ri të kompresorëve të ajrit. Mirëmbajtja verore e kompresorëve të ajrit është veçanërisht e rëndësishme sepse nuk lidhet vetëm me prodhimin, por edhe me sigurinë e prodhimit, etj.
Koha e postimit: 10 maj 2025
