1. Fenomeni i dështimit të ndezjes: Pas shtypjes së butonit të ndezjes, motori nuk përgjigjet ose ndalet menjëherë pas ndezjes. Analiza e shkakut: Problem me furnizimin me energji: tension i paqëndrueshëm, kontakt i dobët ose qark i hapur i linjës së energjisë. Dështim i motorit: Mbështjellja e motorit është në qark të shkurtër, me qark të hapur ose performanca e izolimit është e degraduar. Dështim i starterit: kontakt i dobët i starterit, rele e dëmtuar ose dështim i qarkut të kontrollit. Veprimi i pajisjes mbrojtëse: Për shembull, releja termike e mbingarkesës është shkëputur për shkak të mbingarkesës.
2. Fenomeni i dështimit të ndalimit gjatë funksionimit: Motori ndalet papritur gjatë funksionimit. Analiza e shkakut: Mbrojtje nga mbingarkesa: Ngarkesa e motorit është shumë e madhe dhe tejkalon kapacitetin e tij të vlerësuar mbajtës. Temperatura është shumë e lartë: Motori ka shpërndarje të dobët të nxehtësisë, duke shkaktuar që temperatura e brendshme të jetë shumë e lartë, duke aktivizuar mbrojtjen nga mbinxehja. Funksionimi me humbje faze: Humbja e fazës së furnizimit me energji bën që motori të mos funksionojë normalisht. Ndërhyrje të jashtme: të tilla si luhatjet e tensionit të rrjetit elektrik, ndërhyrjet elektromagnetike, etj.
3. Fenomeni i një defekti serioz të ngrohjes së motorit: Temperatura e motorit rritet në mënyrë anormale gjatë funksionimit. Analiza e shkakut: Ngarkesë e tepërt: Funksionimi afatgjatë i mbingarkesës shkakton rritjen e temperaturës së brendshme të motorit. Shpërndarje e dobët e nxehtësisë: Ventilatori i motorit është i dëmtuar, kanali i ajrit është i bllokuar ose temperatura e ambientit është shumë e lartë. Defekt i motorit: si dëmtimi i kushinetës, qarku i shkurtër i dredha-dredhave, etj.
4. Motori bën zhurmë të lartë. Fenomeni i defektit: Motori bën zhurmë jonormale gjatë funksionimit. Analiza e shkakut: Dëmtimi i kushinetës: Kushineta është e konsumuar ose e lubrifikuar dobët, duke shkaktuar zhurmë jonormale gjatë funksionimit. Hapësirë e pabarabartë midis statorit dhe rotorit: Hapësira e pabarabartë e ajrit midis statorit dhe rotorit shkakton dridhje dhe zhurmë elektromagnetike. Motor i pabalancuar: Rotori i motorit është i pabalancuar ose i instaluar në mënyrë të papërshtatshme, duke shkaktuar dridhje dhe zhurmë mekanike.
5. Fenomeni i defektit të rezistencës së ulët të izolimit të motorit: Vlera e testit të rezistencës së izolimit të motorit është më e ulët se kërkesat standarde. Analiza e shkakut: Mbështjelljet e motorit janë të lagura: ka qenë duke funksionuar në një mjedis me lagështi për një kohë të gjatë ose nuk është trajtuar në kohë pas fikjes. Plakja e mbështjelljeve të motorit: Funksionimi afatgjatë shkakton plakjen dhe çarjen e materialeve izoluese. Zhytja në ujë ose ndotja me vaj: Kutia e motorit është e dëmtuar ose guarnicioni nuk është i ngushtë, duke shkaktuar hyrjen e ujit ose vajit në brendësi të motorit.
Koha e postimit: 17 tetor 2024
