Në industrinë moderne, si një pajisje e rëndësishme e energjisë, kompresori i ajrit përdoret gjerësisht në procese të ndryshme prodhimi. Megjithatë, konsumi i energjisë i kompresorit të ajrit ka qenë gjithmonë në fokus të ndërmarrjeve. Me rritjen e ndërgjegjësimit mjedisor dhe rritjen e kostove të energjisë, mënyra e kursimit efektiv të energjisë është bërë një çështje kyçe në përdorimin dhe mirëmbajtjen e kompresorëve të ajrit. Ky punim do të diskutojë në thellësi shumë aspekte të kursimit të energjisë së kompresorit të ajrit, do t'i ndihmojë lexuesit të zotërojnë pikat kryesore të kursimit të energjisë dhe të realizojnë funksionimin ekologjik dhe efikas të kompresorit të ajrit. Kritikat dhe korrigjimet janë të mirëseardhura për mangësitë.
I. trajtimi i rrjedhjeve
Është vlerësuar se rrjedhja mesatare e ajrit të kompresuar në fabrikë është deri në 20% 30%, ndërsa një vrimë e vogël prej 1 mm², nën presion prej 7 bar, rrjedh rreth 1.5 L/s, duke rezultuar në një humbje vjetore prej rreth 4000 juanësh (për të gjitha mjetet pneumatike, tubat, aksesorët, valvulat etj.). Prandaj, puna kryesore e kursimit të energjisë është kontrolli i rrjedhjeve, kontrolli i të gjithë rrjetit të transmetimit dhe pikave të gazit, veçanërisht nyjeve, valvulave etj., për t'u përballur me pikën e rrjedhjes në kohë.
II. Trajtimi i rënies së presionit
Sa herë që ajri i kompresuar kalon nëpër një pajisje, ajri i kompresuar do të humbasë dhe presioni i burimit të ajrit do të ulet. Në përgjithësi, rënia e presionit në daljen e kompresorit të ajrit në pikën e gazit nuk mund të kalojë 1 bar, më saktësisht nuk duhet të kalojë 10%, domethënë 0.7 bar, rënia e presionit në seksionin e filtrit të ftohtë-të thatë është përgjithësisht 0.2 bar. Fabrika duhet të rregullojë rrjetin e tubave unazorë sa më shumë të jetë e mundur, të balancojë presionin e gazit në secilën pikë dhe të bëjë sa vijon:
Përmes seksionit të tubacionit, të vendoset një matës presioni për të zbuluar presionin, të kontrollohet në detaje rënia e presionit të secilës seksion dhe të kontrollohet e mirëmbahet në kohë seksioni problematik i rrjetit të tubacioneve.
Gjatë përzgjedhjes së pajisjeve të ajrit të kompresuar dhe vlerësimit të kërkesës për presion të pajisjeve të gazit, është e nevojshme të merret në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse presioni i furnizimit me gaz dhe vëllimi i furnizimit me gaz, dhe nuk duhet të rritet verbërisht presioni i furnizimit me ajër dhe fuqia totale e pajisjeve. Në rastin e sigurimit të prodhimit, presioni i shkarkimit të kompresorit të ajrit duhet të reduktohet sa më shumë që të jetë e mundur. Çdo ulje prej 1 bar e presionit të shkarkimit të kompresorit të ajrit do të kursejë energji me rreth 7% ~ 10%. Në fakt, për sa kohë që cilindrat e shumë pajisjeve të gazit janë 3~4 bar, disa manipulatorë kanë nevojë për më shumë se 6 bar.
Së treti, rregulloni sjelljen e përdorimit të gazit
Sipas të dhënave autoritative, efikasiteti energjetik i kompresorit të ajrit është vetëm rreth 10%, dhe rreth 90% e tij është shndërruar në humbje të energjisë termike. Prandaj, është e nevojshme të vlerësohet pajisja pneumatike e fabrikës dhe nëse mund të zgjidhet me metodën elektrike. Në të njëjtën kohë, duhet t'i jepet fund sjelljeve të paarsyeshme të përdorimit të gazit, siç është përdorimi i ajrit të kompresuar për të bërë pastrim rutinë.
Së katërti, miratoni mënyrën e kontrollit të centralizuar
Kompresorë të shumtë ajri kontrollohen në mënyrë qendrore dhe numri i njësive në punë kontrollohet automatikisht sipas ndryshimit të konsumit të gazit. Nëse numri është i vogël, mund të përdoret një kompresor ajri me konvertim frekuence për të rregulluar presionin; nëse numri është i madh, mund të përdoret kontroll i centralizuar i lidhjes për të shmangur rritjen e presionit të shkallëzuar të shkarkimit të shkaktuar nga vendosja e parametrave të kompresorëve të shumtë të ajrit, duke rezultuar në një humbje të energjisë së ajrit në dalje. Përparësitë specifike të kontrollit të centralizuar janë si më poshtë:
Kur konsumi i gazit zvogëlohet në një sasi të caktuar, prodhimi i gazit zvogëlohet duke zvogëluar kohën e ngarkimit. Nëse konsumi i gazit zvogëlohet më tej, kompresori i ajrit me performancë të mirë do të ndalet automatikisht.
Ulja e fuqisë dalëse të boshtit të motorit: përdorni modalitetin e rregullimit të shpejtësisë së konvertimit të frekuencës për të ulur fuqinë dalëse të boshtit të motorit. Para transformimit, kompresori i ajrit do të shkarkohet automatikisht kur të arrijë presionin e caktuar; pas transformimit, kompresori i ajrit nuk do të shkarkohet, por do të ulë shpejtësinë e rrotullimit, do të zvogëlojë prodhimin e gazit dhe do të mbajë presionin minimal të rrjetit të gazit, duke zvogëluar kështu konsumin e energjisë nga shkarkimi në ngarkim. Në të njëjtën kohë, funksionimi i motorit reduktohet nën frekuencën e fuqisë, gjë që mund të zvogëlojë edhe fuqinë dalëse të boshtit të motorit.
Zgjatni jetëgjatësinë e pajisjeve: përdorni pajisjen e kursimit të energjisë të konvertimit të frekuencës dhe shfrytëzoni funksionin e fillimit të butë të konvertuesit të frekuencës për të bërë që rryma fillestare të fillojë nga zero dhe maksimumi të mos e tejkalojë rrymën e vlerësuar, në mënyrë që të zvogëlohet ndikimi i rrjetit elektrik dhe kërkesat e kapacitetit të furnizimit me energji, dhe të zgjatet jetëgjatësia e pajisjeve dhe valvulave.
Zvogëlimi i humbjes së fuqisë reaktive: fuqia reaktive e motorit do të rrisë humbjen e linjës dhe ngrohjen e pajisjeve, duke rezultuar në një faktor më të ulët fuqie dhe fuqi aktive, duke rezultuar në përdorim joefikas të pajisjeve dhe humbje serioze. Pas përdorimit të pajisjes së rregullimit të shpejtësisë së konvertimit të frekuencës, për shkak të funksionit të kondensatorit të filtrit të brendshëm të konvertuesit të frekuencës, humbja e fuqisë reaktive mund të zvogëlohet dhe fuqia aktive e rrjetit elektrik mund të rritet.
5. Bëni një punë të mirë në mirëmbajtjen e pajisjeve
Sipas parimit të funksionimit të kompresorit të ajrit, kompresori i ajrit thith ajrin natyror dhe formon ajër të pastër me presion të lartë për pajisje të tjera pas trajtimit shumëfazor dhe kompresimit shumëfazor. Gjatë gjithë procesit, ajri në natyrë do të kompresohet vazhdimisht, duke thithur pjesën më të madhe të nxehtësisë së konvertuar nga energjia elektrike, në mënyrë që temperatura e ajrit të kompresuar të rritet. Temperatura e lartë e vazhdueshme është e pafavorshme për funksionimin normal të pajisjeve, kështu që është e nevojshme që pajisjet të ftohen vazhdimisht. Prandaj, është e nevojshme të bëhet një punë e mirë në mirëmbajtjen dhe pastrimin e pajisjeve, të rritet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë së kompresorit të ajrit dhe efekti i shkëmbimit të shkëmbyesve të nxehtësisë të ftohur me ujë dhe të ftohur me ajër, dhe të ruhet cilësia e vajit, në mënyrë që të sigurohet funksionimi i kursimit të energjisë, i qëndrueshëm dhe i sigurt i kompresorit të ajrit.
VI. Rikuperimi i nxehtësisë së mbetur
Kompresori i ajrit zakonisht përdor motor asinkron, faktori i fuqisë është relativisht i ulët, kryesisht midis 0.2 dhe 0.85, i cili ndryshon shumë me ndryshimin e ngarkesës, dhe humbja e energjisë është e madhe. Rikuperimi i nxehtësisë së humbur nga kompresori i ajrit mund të ulë temperaturën e shkarkimit të kompresorit të ajrit, të zgjasë jetëgjatësinë e shërbimit të kompresorit të ajrit dhe ciklin e shërbimit të vajit ftohës. Në të njëjtën kohë, nxehtësia e rikuperuar mund të përdoret për ngrohje shtëpiake, parangrohjen e ujit të furnizimit me bojler, ngrohjen e procesit, ngrohjen dhe raste të tjera, me përparësitë e mëposhtme:
Efikasitet i lartë rikuperimi: rikuperim i dyfishtë i nxehtësisë së naftës dhe gazit, ndryshim i madh i temperaturës midis ujit të hyrjes dhe daljes, efikasitet i lartë i rikuperimit të nxehtësisë. E gjithë nxehtësia e vajit dhe gazit të kompresorit të ajrit rikuperohet, dhe uji i ftohtë shndërrohet shpejt dhe drejtpërdrejt në ujë të nxehtë, i cili dërgohet në sistemin e ruajtjes së ujit të nxehtë përmes tubit të izolimit, dhe më pas pompohet në pikën e ujit të nxehtë të përdorur në fabrikë.
Kursimi i hapësirës: strukturë origjinale e ngrohjes direkte, gjurmë e vogël dhe instalim i përshtatshëm.
Strukturë e thjeshtë: shkallë e ulët dështimi dhe kosto e ulët mirëmbajtjeje.
Humbje e ulët presioni: Pajisja e rikuperimit të nxehtësisë së mbeturinave të ajrit të kompresuar me efikasitet të lartë është miratuar për të arritur humbje zero të presionit të ajrit të kompresuar pa ndryshuar kanalin e rrjedhës së ajrit.
Punë e qëndrueshme: mbajeni temperaturën e vajit në diapazonin më të mirë të punës për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të kompresorit të ajrit.
Shkalla e ngarkesës së motorit të kompresorit të ajrit mbahet mbi 80%, gjë që mund të përmirësojë efikasitetin e kursimit të energjisë. Prandaj, është e nevojshme t'i jepet përparësi motorit efikas dhe të zvogëlohet kapaciteti lundrues i motorit. Për shembull:
Efikasiteti i konsumit të energjisë së motorit udhëzues të tipit Y është 0.5% më i ulët se ai i motorit të zakonshëm Jo, dhe efikasiteti mesatar i motorit YX është 10%, që është 3% më i lartë se ai i motorit Jo.
Përdorimi i materialeve magnetike me konsum të ulët energjie dhe përçueshmëri të mirë magnetike mund të zvogëlojë konsumin e bakrit, hekurit dhe materialeve të tjera.
Transmetimi i zakonshëm i modës së vjetër (transmetimi me rrip V dhe transmetimi me ingranazhe) do të humbasë më shumë efikasitet transmetimi dhe do të zvogëlojë performancën e kursimit të energjisë. Shfaqja e strukturës koaksiale të motorit dhe rotorit mund ta zgjidhë plotësisht humbjen e energjisë të shkaktuar nga transmetimi mekanik dhe të rrisë vëllimin e ajrit. Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu mund të kontrollojë shpejtësinë e rrotullimit të pajisjeve në një gamë të plotë.
Në përzgjedhjen e kompresorit të ajrit, përparësi mund t'i jepet përdorimit të kompresorit efikas të ajrit me vidë. Duke pasur parasysh konsumin e gazit të prodhimit të ndërmarrjeve, është e nevojshme të merret në konsideratë përdorimi i gazit në periudhat e pikut dhe të ulëta dhe të miratohen kushte të ndryshueshme pune. Kompresori i ajrit me vidë me efikasitet të lartë është i dobishëm për kursimin e energjisë, dhe motori i tij kursen më shumë se 10% energji sesa motori i përgjithshëm, dhe ka avantazhet e ajrit me presion konstant, pa humbje të ndryshimit të presionit, sa ajër injektohet me sa ajër, dhe pa ngarkim-shkarkim, dhe më shumë se 30% kursim energjie sesa kompresori i zakonshëm i ajrit. Nëse konsumi i gazit të prodhimit është i madh, mund të përdoret njësia centrifugale, efikasiteti i lartë dhe rrjedha e madhe mund të lehtësojnë problemin e konsumit të pamjaftueshëm të gazit në pikun.
VIII. Transformimi i sistemit të tharjes
Sistemi tradicional i tharjes ka shumë disavantazhe, por pajisjet e reja të tharjes mund të përdorin nxehtësinë e humbur të presionit të ajrit për të tharë dhe dehidratuar ajrin e kompresuar, dhe shkalla e kursimit të energjisë është më shumë se 80%.
Shkurt, pajisjet, menaxhimi i funksionimit dhe faktorë të tjerë ndikojnë në konsumin e energjisë së kompresorit të ajrit. Vetëm një analizë gjithëpërfshirëse, shqyrtim gjithëpërfshirës, përzgjedhja e teknologjisë së përparuar, metodat e arsyeshme dhe të realizueshme dhe masat mbështetëse mund të sigurojnë kursimin e energjisë, funksionimin e qëndrueshëm dhe të sigurt të kompresorit të ajrit. Ndërsa aplikojnë teknologji dhe metoda të përparuara, të tilla si rregullimi i shpejtësisë së konvertimit të frekuencës, stafi duhet gjithashtu të bëjë me ndërgjegje një punë të mirë në menaxhimin e përditshëm të funksionimit dhe mirëmbajtjes së pajisjeve, të kursejë energji dhe të zvogëlojë konsumin në bazë të sigurimit të prodhimit, në mënyrë që të përmirësohen përfitimet ekonomike dhe sociale.
Koha e postimit: 25 tetor 2024
